北京二手車信息中價格波動的因素主要有以下這些。

首先，北京的二手車數(shù)量過多，每年大量車輛報廢或被淘汰，供應過剩，買家選擇多，價格自然下降。

其次，二手車競爭激烈，賣家為吸引買家會采取價格優(yōu)惠等措施，促使價格降低。

再者，北京二手車質量不高，使用環(huán)境差，路面擁堵、空氣污染導致車輛易受損，買家購買時會壓低價格。

另外，二手車交易渠道多樣，不同渠道價格有差異，買家能對比選擇，這也拉低了價格。

從車輛本身來看，使用年限是重要因素，三年內車輛每年遞減原車價的 10%，此后每年遞減 5%，但具體計算方法各企業(yè)有所不同。車型車款也有影響，同一品牌不同車型車款價格不一樣，取決于產品性能。品牌的知名度和性能也是決定價格的關鍵，如大眾和法拉利在二手車市場價格差距明顯。保養(yǎng)情況好的車在三年后仍如新，在市場上更搶手。年份和年款對二手車定價很關鍵，同一年份可能有新款老款之分，新款價值通常更高；同一年款車齡越小價格越高。

新車行情會正向聯(lián)動二手車行情，新車優(yōu)惠大，二手車價值降低。車況更是重要，重大事故、水泡、火燒情況，車輛覆蓋件更換或鈑噴，三大件工況，電氣設備功能，內飾保養(yǎng)，易損件壽命等都影響車況和價格。公里數(shù)也是影響因素，但調表現(xiàn)象常見，表顯里程僅供參考。車輛顏色搭配也不容忽視，小型和中型車白外黑內經典，價格較高；顏色太個性不好賣且價格低。

地域有區(qū)別，比如日系車在南方更暢銷，價格更高；電車在北方因續(xù)航問題價格更低。

買車時期也有講究，7、8 月是淡季，價格較低，月底車行沖業(yè)績可能放價。

此外，新車價格戰(zhàn)，新能源車企降價帶動二手車價格下滑。消費市場低迷，大家觀望，購車需求少，價格難漲。政策影響，如對舊車淘汰更新等給予補貼，提高二手車商積極性，價格下降。淡季因素，7、8 月傳統(tǒng)淡季買車人少，價格上不去。