東風標致跑車 rcz 新款與老款的區(qū)別主要在以下幾個方面。

外觀上，新款前臉有調(diào)整，車身側面幾乎無變化，依舊緊湊矯健，雙門 COUPE 及前后短懸設計、滿布肌肉感的線條展現(xiàn)動感。尾部的“雙氣泡”后風擋玻璃、大三角尾燈造型等保持不變。新款配備的輪胎與運動化懸掛搭配，操控性能優(yōu)異。

內(nèi)飾方面，新款設計與配置基本保持老款水平，沒有升級變化。

動力上，新款搭載的 1.6L THP 渦輪增壓發(fā)動機最大功率從老款的 115kW 提升至 120kW，峰值扭矩不變，燃油標號仍為 97#（京 95#）汽油，匹配的 6 速手自一體變速箱帶有運動及雪地兩種模式。

2020 款標致 RCZ 作為新款車型，外觀采用全新家族式設計語言，前臉設計更復雜，有的認為不好看。新車保留了原始模型的彎曲屋頂，應用當下標致車型的設計元素，更加銳利，配備大尺寸鋁合金輪圈、Brembo 制動卡鉗和雙排氣口，LED 前大燈和尾燈采用獅爪樣式，顏值高。內(nèi)飾采用標致的夢幻駕駛艙設計風格，內(nèi)部布局為 2+2 座，與老款相同。動力方面，2020 款搭載 1.6T 插電混動系統(tǒng)，最大功率達 304 馬力，若整備質(zhì)量控制得當，性能接近超跑。

此外，2021 款標致 RCZ 全新一代基本繼承老款設計風格，前臉運用最新大獠牙日行燈、點陣式漸變中網(wǎng)等，發(fā)動機蓋線條更銳利，還有外露式進氣口。車身側面有風道，采用隱藏式門把手，尾部有家族最新的獅爪造型和出風道。內(nèi)飾使用標致最新的 i-cockpit 座艙設計，前排為運動型一體式座椅，整車 2+2 座椅布局，后排空間憋屈。但動力系統(tǒng)尚未公布，預計大概率是 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機。