想要判斷南京二手車市場車輛的真實里程數(shù)，可以試試這些辦法。

首先，查看車輛行駛證或年檢報告，上面的公里數(shù)記錄可作參考，看是否與實際情況相符。

然后，觀察輪胎磨損程度，一般 25000 公里左右輪胎磨損深度約 3 毫米，50000 公里時約 1.5 毫米。

還得留意車內磨損，比如方向盤、座椅、踏板等，磨損重但公里數(shù)低可能有問題。

檢查保養(yǎng)記錄也很重要，能看出公里數(shù)是否造假。

另外，可以借助第三方機構檢測，像檢測車輛的 ECU、OBD 等數(shù)據(jù)來判斷。

通過手機查詢也方便，微信小程序、支付寶、公眾號搜“品車教官”或者“小鹿查車況”，上傳行駛證或輸入車架號就能查。

再看看車輛內飾磨損，座椅皮革褶皺、填充物塌陷，方向盤光滑磨損重，檔把有劃痕、光澤度差，踏板磨損嚴重都可能意味著里程數(shù)高。

檢查輪胎和剎車盤磨損情況，新輪胎花紋深度約 8 毫米，低于 1.6 毫米要更換，輪胎磨損與生產日期不符或剎車盤表面光滑磨損重，可能是調表車。

聯(lián)系原車主了解情況也行，如果是第一次轉手，原車主一般不會忽悠。

看輪胎生產日期，外側輪胎壁上四位數(shù)字能反映，找不到可能裝反了，可參考備胎。

看保養(yǎng)手冊，前三年在 4S 店保養(yǎng)的車公里數(shù)較靠譜，還能根據(jù)最后一次保養(yǎng)公里數(shù)推算。

看方向盤、檔把、座椅的磨損程度也能輔助推測，自動擋檔把磨損差些，手動擋明顯，座椅使用厲害也能看出。

查維保記錄，包括 4S 店和其他修理廠的，但可能不完整或不準確。

檢測師能根據(jù)經驗判斷，但也只能估算范圍。

總之，綜合運用這些方法能更準確判斷真實里程數(shù)