大眾 DSG 在全球市場的反響可謂復雜多樣。

在美國市場，消費者對其偏好較低。大眾新款 Taos 已用 8AT 變速箱取代 DSG，且大眾表示今后將有限度使用 DSG，僅用于部分性能導向車型，如高爾夫 GTI、高爾夫 R 和捷達 GLI。這是因為北美消費者更注重舒適的駕駛體驗，DSG 在低速行駛時不如傳統(tǒng)自動變速器。

在中國市場，DSG 雖曾有質量問題，但隨著技術更新已成熟穩(wěn)定，被廣泛使用。

大眾開發(fā) DSG 起初是為擺脫在變速箱環(huán)節(jié)被巨頭牽制，降低成本并掌握控制權。然而，其早期故障率高，如 2009 年的質量門事件。

未來，隨著新能源汽車崛起和變速箱技術革新，或許會有集 DSG 和自動變速器優(yōu)點于一身的新型變速箱。

總之，DSG 在不同市場的反響取決于消費者需求、當地法規(guī)政策以及自身技術發(fā)展等多種因素。