大眾 CC 3.0V6 的操控性不錯(cuò)。

這款車(chē)配備了 DCC 動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，分為舒適型、普通型和運(yùn)動(dòng)型，可根據(jù)不同模式調(diào)節(jié)阻尼，獲得理想的減震設(shè)置。正常模式適合日常駕駛，提供穩(wěn)定平衡又不失動(dòng)感；舒適模式適合長(zhǎng)途高速或顛簸路況；運(yùn)動(dòng)模式在極限駕駛時(shí)能提供更好操控感。

在加速方面，2.0T 車(chē)型渦輪介入后爆發(fā)力強(qiáng)，短距離加速有優(yōu)勢(shì)。但 3.0V6 車(chē)型在中段加速表現(xiàn)出色，整體動(dòng)力輸出相對(duì)穩(wěn)定。

在制動(dòng)方面，測(cè)試中的平均成績(jī)正常，但日常使用中剎車(chē)腳感偏軟。

在繞樁和行駛體驗(yàn)中，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后懸架支撐力增強(qiáng)，新的 XDS 電子差速器系統(tǒng)能緩解推頭情況。轉(zhuǎn)向力輕，跟蹤性能良好，但方向準(zhǔn)確性和反應(yīng)時(shí)間中等。

整體懸掛較軟，能過(guò)濾小顛簸和坑洼，駕乘舒適，不過(guò)懸掛行程較長(zhǎng)，不太符合轎跑定位。VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)聲線飽滿細(xì)膩，節(jié)奏感和換擋節(jié)奏感強(qiáng)。DSG 變速箱在 D 擋時(shí)比較平緩，S 擋動(dòng)力隨叫隨到，能照顧不同駕駛者需求。

不過(guò)，這款車(chē)的輪胎和 2.0T 車(chē)型相同，沒(méi)有匹配更大尺寸的輪轂。而且，3.0 車(chē)型比 2.0T 車(chē)型重 65 公斤。在油耗方面，3.0 車(chē)型相對(duì)較高。