重慶二手車市場的價(jià)格波動(dòng)有一定規(guī)律。

一般來說，車展前后新車價(jià)格下降，每年 3 月左右也會(huì)降價(jià)，此時(shí)二手車價(jià)格隨之下降。

年底是二手車傳統(tǒng)銷售旺季，需求增大，價(jià)格上漲。

但今年新車價(jià)格戰(zhàn)影響大，二手車商受沖擊，3 月以來全國二手車月度交易量持續(xù)走低，7 月交易量和交易額才回升。

二手車市場有穩(wěn)定定價(jià)體系，通常每臺(tái)車每年平均貶值 2 萬元左右，結(jié)合車況、里程等確定價(jià)格，但新車價(jià)格不穩(wěn)定會(huì)傳導(dǎo)至二手車市場。

今年 3 月開始，二手車交易均價(jià)持續(xù)下降，7 月開始企穩(wěn)止跌。

二手車商對收車更謹(jǐn)慎，縮小經(jīng)營規(guī)模和庫存數(shù)量。

處理庫存是挑戰(zhàn)，多數(shù)車商有庫存管理標(biāo)準(zhǔn)，設(shè) 1 個(gè)月、3 個(gè)月、半年節(jié)點(diǎn)，超 3 個(gè)月盡快賣，超半年可能虧錢。

但價(jià)格戰(zhàn)下庫存預(yù)警機(jī)制有時(shí)失靈。

國務(wù)院出臺(tái)《行動(dòng)方案》等政策利好，二手車商積極尋找出路，如開展二手車出口、抖音拓展客源、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等。

總之，新車價(jià)格穩(wěn)定時(shí)，二手車有賺錢機(jī)會(huì)。