車輪一直是圓形的嗎？

其實車輪并非一直都是圓形的。大約在公元前 3000 年，世界上幾個不同的地方奇跡般地同時發(fā)明了車輪，那時起車輪才逐漸以圓形的形態(tài)被應(yīng)用。

車輪之所以普遍采用圓形，主要有以下原因。首先，圓形能保證車子的穩(wěn)定性。如果是方形、三角形等其他形狀，車子一動就會一高一低，無法保證平穩(wěn)，而圓形車輪運(yùn)動軌道平穩(wěn)，車軸裝在圓心位置，運(yùn)動軌跡平整。

其次，圓形車輪的周長短，節(jié)省材料。相同邊長設(shè)為 1 時，圓形周長比四邊形、五邊形短，能節(jié)省制作材料。

再者，摩擦力小。東西在地上滾動比拖著走省勁，因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小。

另外，能提高安全系數(shù)。地面濕滑時，滾動摩擦比滑動摩擦阻力大，緊急剎車時，在防抱死協(xié)助下安全系數(shù)提高。

不過也有特殊情況，比如近日有國外網(wǎng)友打造了一款方形輪胎的自行車。但這種自行車有諸多限制，只能在平坦路面騎行，不能有顛簸和起伏，而且車輛很重且難騎。

總之，正常情況下，車輪采用圓形是因為其具有穩(wěn)定性好、節(jié)省材料、摩擦力小、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。