布加迪 Chiron 的最高時速經(jīng)過多次測試和升級，成績非常出色。

2019 年 8 月 2 日，布加迪 Chiron 在德國下薩克森州埃拉-萊辛市的試車賽道上，由英國車手 Andy Wallace 駕駛，最高時速高達(dá) 490.48 公里/小時，換算成英里約為 304.773 英里，成功突破 300 英里大關(guān)，成為第一輛沖破 300 英里大關(guān)的量產(chǎn)跑車。這個成績經(jīng)過德國 TüV 技術(shù)檢測部門的認(rèn)可。

為達(dá)到這樣的極速，布加迪做了多方面的努力。改裝后的 Chiron 車身長度比原來長了 25 厘米，拆掉尾翼以及空氣制動器，采用激光自動控制行駛高度系統(tǒng)以減少阻力。還設(shè)計了全新的排氣管，讓引擎出氣更順暢。

車內(nèi)安裝了一個安全賽車座椅以及一個完整的防滾架，在副駕駛的位置安置了大量的電腦系統(tǒng)。

在動力方面，8.0L W16 四渦輪增壓汽油引擎也進(jìn)行了升級，馬力從 1479 匹提升至 1578 匹，但變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)沒變。

此外，新車在車身和空氣動力套件上進(jìn)行了升級，前進(jìn)氣口尺寸更大，翼子板后端新增導(dǎo)流槽，前保險桿采用新設(shè)計并加裝更寬大的擾流部件，車身采用長尾設(shè)計，下方擴(kuò)散器尺寸更大，雙邊共四出的排氣造型來自于布加迪 Centodieci，排氣由原本的中置四出改為縱置布局雙邊共四出造型。尾部原本的主動式尾翼被取消，換裝阻力更低的固定長尾。