比亞迪宋 L 官圖所展示的動(dòng)力系統(tǒng)怎樣

比亞迪宋 L 官圖所展示的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)出色。

四驅(qū)版車型搭載前后電機(jī),最大功率分別為 150 和 230kW,單電機(jī)版車型電機(jī)最大功率為 230kW,二者均搭載弗迪工廠的刀片電池。

宋 L DM-i 搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 74kW,電動(dòng)機(jī)最大功率 160kW,純電續(xù)航里程有 91km 和 128km 兩種版本。

EV 車型有后驅(qū)單電機(jī)低功率、高功率以及前后雙電機(jī)三個(gè)動(dòng)力版本。頂配雙電機(jī)版本,前電機(jī)最大功率 150 千瓦,最大扭矩 310 牛米,后電機(jī)最大功率 230 千瓦,最大扭矩 360 牛米,系統(tǒng)最大功率 380 千瓦,最大扭矩 670 牛米,百公里加速僅 4.3 秒。

加速有力,推背感足,但起步和蠕動(dòng)狀態(tài)下,油門踏板前端有虛位,輕踩沒動(dòng)力響應(yīng),深踩會(huì)躥,且踏板較澀,希望是個(gè)例。

車輛搭載 87.04 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續(xù)航里程標(biāo)稱 602 公里。

宋 L 作為 e 平臺(tái) 3.0 打造的產(chǎn)品,還搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等黑科技,動(dòng)力性能和技術(shù)配置都很強(qiáng)大

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