本田spirior的動(dòng)力性能怎么樣?

本田Spirior 的動(dòng)力性能整體來說有一定特點(diǎn)。

其 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)帶有 i-VTEC 技術(shù),代號為“R20Z8”,動(dòng)力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的“R20A4”發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同,但因采用自動(dòng)啟停技術(shù)在代號上有所區(qū)別。

該發(fā)動(dòng)機(jī)未像高配的 2.4L 車型那樣采用直噴技術(shù)和“地球夢”科技。

變速箱方面,以可模擬 7 個(gè)前進(jìn)擋位的 CVT 變速箱替代了老款的 5 擋手自一體變速箱。

百公里加速起步轉(zhuǎn)速約在 2000rpm,由于 CVT 變速箱特性,發(fā)動(dòng)機(jī)需一定時(shí)間爬升到最大轉(zhuǎn)速,這過程相對自動(dòng)變速箱慢些,測試結(jié)果約為 11.03 秒。

不過,這臺(tái) CVT 變速箱齒比輸出范圍寬泛,120km/h 巡航時(shí)轉(zhuǎn)速僅 2000rpm,對油門反應(yīng)靈敏,稍有動(dòng)作就提高轉(zhuǎn)速增加動(dòng)力輸出。高轉(zhuǎn)速區(qū)間下動(dòng)力輸出持續(xù)性不錯(cuò)。

全力加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍顯單薄,但啟停技術(shù)的運(yùn)用能減小排放并降低油耗。

總的來說,本田 Spirior 2.0 的動(dòng)力性能能滿足日常使用,在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出持續(xù)性方面有一定優(yōu)勢,但加速表現(xiàn)不算特別出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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