本田 CB1000R 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。

外觀方面，融入復(fù)古元素，細(xì)節(jié)精雕細(xì)琢，圓形 LED 頭燈搭配全液晶儀表盤，830mm 坐高搭配較窄坐墊前部和下陷后減震，騎行姿勢更前傾。單搖臂搭配斜切單側(cè)雙出排氣，顏值高。

發(fā)動(dòng)機(jī)為公升級(jí)四缸引擎，最大輸出馬力達(dá) 145 匹，車重 212kg 但騎行感受輕盈。還設(shè)計(jì)多種騎行模式，如運(yùn)動(dòng)、雨天、標(biāo)準(zhǔn)和 USER 模式，可自定義參數(shù)。

外觀細(xì)節(jié)上，頭燈設(shè)計(jì)語言更現(xiàn)代，從圓形變?yōu)闄E圓且后仰，侵略性更強(qiáng)。車身拉絲覆蓋件、副車架涂裝、輪轂幅數(shù)等有變化，體現(xiàn)工藝感和品質(zhì)感。儀表從單色升級(jí)為 5 英寸全彩 TFT，支持手機(jī)互聯(lián)。

車架采用單背脊鋼質(zhì)，輕量化且讓車更緊湊，重心更集中，轉(zhuǎn)向幾何恰當(dāng)，操控輕快靈活。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部優(yōu)化升級(jí)，活塞為鍛造活塞，氣門升程更高、更粗，進(jìn)氣口更大，燃燒室形狀新，中段轉(zhuǎn)速扭矩輸出更好，齒輪比縮減 4%，加速更有勁道。排氣系統(tǒng)優(yōu)化，減重且提升扭矩輸出。

電子油門系統(tǒng)完成度高，響應(yīng)及時(shí)，手感出色。還有動(dòng)力輸出模式、引擎制動(dòng)、牽引力控制系統(tǒng)，不同駕駛模式有不同動(dòng)力曲線等。懸掛采用 SHOWA 的前叉和后減震，配置高，適應(yīng)性良好。制動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格高，制動(dòng)手感扎實(shí)線性。

2021 款外觀變化大，大燈、輪圈、散熱器護(hù)罩、空氣箱蓋等修改，鋁制子車架有清晰飾面，質(zhì)感提升。發(fā)動(dòng)機(jī)符合 Euro5 排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油噴射設(shè)置調(diào)整，改善油門響應(yīng)。配置新增 5 英寸全彩 TFT 儀表板和本田智能手機(jī)語音控制。黑色版標(biāo)配防蠅罩和快速換擋器。

2023 款有全新配色，Black Edition 純黑版本標(biāo)配多種配件，輪框處理獨(dú)特，后減震規(guī)格高，增加原廠進(jìn)、退擋快排。