目前已上市的飛行摩托車(chē)?yán)m(xù)航能力有所不同。

比如美企 Aerwins 研發(fā)的 Xturismo 飛行摩托車(chē)，時(shí)速可達(dá) 101 公里，續(xù)航最長(zhǎng) 40 分鐘。

日本研發(fā)的飛行摩托，時(shí)速約 100 公里，續(xù)航也是 40 分鐘。

而老外設(shè)計(jì)的一款飛行摩托，時(shí)速 72 公里，滿(mǎn)油情況下續(xù)航時(shí)間達(dá) 90 分鐘。

另外，俄羅斯公司 Hoversurf 研發(fā)的 Hoverbike S3 搭配新型混合鋰錳鎳電池，依照氣候條件與駕駛體重，飛行時(shí)間介于 10 - 25 分鐘，還可執(zhí)行遙控?zé)o人飛行模式，其飛行時(shí)間則預(yù)估可達(dá) 40 分鐘。

飛行摩托車(chē)?yán)m(xù)航能力受多種因素影響，比如動(dòng)力來(lái)源、車(chē)身重量、駕駛環(huán)境等。

要提高飛行摩托車(chē)的續(xù)航能力，一方面可以?xún)?yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，提高能源利用效率；另一方面可以減輕車(chē)身重量，采用更先進(jìn)的材料和設(shè)計(jì)。此外，不斷改進(jìn)電池技術(shù)或能源供應(yīng)方式，也有助于增強(qiáng)續(xù)航。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信未來(lái)飛行摩托車(chē)的續(xù)航能力會(huì)得到顯著提升。