奧迪 Q7 進(jìn)口車價格較高主要有以下原因。

稅費方面，進(jìn)口車需繳納關(guān)稅、增值稅及依排量征收的消費稅，大幅增加了成本。

總代理經(jīng)銷商壟斷，控制車源、渠道和定價，獲取高額利潤。

調(diào)校和配置有差異，比如動力總成調(diào)校調(diào)整，頂配車型增加可變懸掛和前排座椅按摩功能，但質(zhì)保年限有時比海外車型少，且存在智能化配置落伍等情況。

市場定位和品牌形象使得其價格定位較高。

終端優(yōu)惠雖大，指導(dǎo)價仍偏高。

此外，奧迪 Q7 采用“蚌殼式”尾門等設(shè)計，座椅有電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)等功能，但與國產(chǎn)新能源車相比，座椅功能和內(nèi)飾設(shè)計的人性化方面有不足。

3.0T 發(fā)動機(jī)動力充沛，換擋平順，懸掛高低軟硬可調(diào)，底盤韌性足，有托森機(jī)械式中央差速鎖，四驅(qū)能力強(qiáng)，但 NVH 性能尤其風(fēng)噪較明顯。

總之，奧迪 Q7 進(jìn)口車價格高是多種因素綜合作用的結(jié)果。