問(wèn)
2020 新款 GL8 空間利用有優(yōu)化嗎
2020 新款 GL8 的空間利用有優(yōu)化。
從多個(gè)方面來(lái)看,其空間優(yōu)化較為顯著。
首先,座椅布局上,如別克 GL8 凌酷版依舊是 2 2 3 的座椅布局,第三排座椅由 4/6 分體下改為整體下,雖限制了靈活的后備箱空間組合,但第三排中間座椅升級(jí)為三點(diǎn)式安全帶。
其次,在車內(nèi)實(shí)際乘坐體驗(yàn)方面,同一體驗(yàn)者在第二排的頭部空間得到一拳四指的空間,腿部保持在兩拳左右,車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò),前后排都比較寬敞。
再者,別克 gl8 Avenir 的第二排內(nèi)部空間寬大,座椅舒服有包裹感,可電動(dòng)按鍵調(diào)整位置,還有座椅通風(fēng)、加熱、多種模式按摩等功能。
另外,像別克 GL8 陸上公務(wù)艙,其始終基于對(duì)多元化用戶需求的深刻洞察,根據(jù)出行場(chǎng)景變化,不斷豐富擴(kuò)展著 MPV 的定義。
在儲(chǔ)物空間方面,新版多媒體系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián),原商用 220V 電源接口調(diào)整為 USB 充電口,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩,基本夠用。行李廂內(nèi)部空間規(guī)整,有不錯(cuò)的縱向進(jìn)深和擴(kuò)展性。
總之,2020 新款 GL8 在空間利用上進(jìn)行了多方面的優(yōu)化,能較好地滿足用戶需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奔馳 SLR 722 的市場(chǎng)保有量較少。
在國(guó)內(nèi),其保有量只有 3 臺(tái),還有一款軟頂版本的 722S,國(guó)內(nèi)保有量也是個(gè)位數(shù)。
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內(nèi)地曾有唯一一輛硬頂版,起初為尹喜地所有,后來(lái)出售
不熄火鎖車門對(duì)車輛電子系統(tǒng)一般是有影響的。
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而且車
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合資品牌中便宜的 SUV 車怎么選?
如果您想選合資品牌中便宜的 SUV 車,可以考慮以下幾款。
大眾探影,經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 6.69 - 11.49 萬(wàn)。
外觀上,前臉進(jìn)氣格柵有鍍鉻飾條,大燈組不規(guī)則且內(nèi)部為點(diǎn)陣式光源,側(cè)面車身有肌肉感,車窗下
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本田 Spirior 的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。
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