小鵬 MONA M03 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

入門版 515 續(xù)航車型，續(xù)航到 0%時(shí)開(kāi)了 518km，又跑了 9 公里，動(dòng)力受限最終成績(jī)鎖定在 527km，續(xù)航達(dá)成率 102%，表顯電耗 9kWh/100km。

在暴力駕駛的情況下，電耗也就 14kWh/100km 出頭。

620 超長(zhǎng)續(xù)航版車型在高速壓著 120km/h 時(shí)速直播測(cè)試，最終百公里電耗 12.6kWh/100km。

實(shí)測(cè)中，一位博主測(cè)試的小鵬 M03 高配，19 英寸輪轂的車型版本，平均能耗為 11.5kWh/100km，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率為 88%。

另一位車主測(cè)試的 515km 長(zhǎng)續(xù)航版，車外溫度 37 度，空調(diào) 24 度，2 擋風(fēng)，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)能回收，高速 70%，城市道路 30%，平均時(shí)速 58.82km/h，續(xù)航達(dá)成率 96.15%。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬 MONA M03 無(wú)論中高低速場(chǎng)景，電耗都比目前市面上的電車有優(yōu)勢(shì)，是目前測(cè)試車型中電耗最低的。而且其續(xù)航能力受個(gè)人用車場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣影響，比如動(dòng)能回收有關(guān)閉和中高低三檔可調(diào)，日常開(kāi)建議開(kāi)中低保證體感舒適還能提升續(xù)航。