其他汽車品牌對小米汽車銷售體系調(diào)整的看法可能各不相同。

一些品牌可能會認(rèn)為這是小米積極適應(yīng)市場變化、追求協(xié)同發(fā)展的舉措，展現(xiàn)了其靈活性和創(chuàng)新精神。

小米將汽車部銷交服部并入中國區(qū)，加強(qiáng)與手機(jī)銷售渠道的協(xié)同，這一做法有利于整合資源，提高銷售效率。

對于那些在銷售體系上較為傳統(tǒng)、整合度不高的品牌來說，可能會視其為一種有借鑒意義的嘗試。

從數(shù)據(jù)看，小米 SU7 交付量表現(xiàn)不錯，銷售體系調(diào)整或許能助力其未來交付量進(jìn)一步提升。

這可能讓部分品牌感到競爭壓力增大，從而更加重視自身銷售體系的優(yōu)化。

有的品牌可能會認(rèn)為小米此舉是在為新車大量交付做準(zhǔn)備，提前布局三四線城市，是具有前瞻性的戰(zhàn)略。

但也有品牌可能覺得小米汽車尚處于上升期，此時進(jìn)行大調(diào)整有些冒險。

然而，無論其他品牌看法如何，小米汽車的銷售體系調(diào)整都是基于自身發(fā)展需求和市場形勢做出的決策。

新勢力車企管理架構(gòu)通常較為扁平高效，能快速應(yīng)對市場競爭。

其他汽車品牌或許能從小米的調(diào)整中汲取經(jīng)驗，思考如何在保持自身特色的同時，提升銷售體系的效率和協(xié)同能力，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境