問
現(xiàn)代 Veloster 保值率怎么樣
現(xiàn)代 Veloster 的保值率不算高。
它第三年的保值率大概只剩 53.52%,車齡四年的就掉到百分之五十以下。
在緊湊型車之中,其前五年平均保值率分別為,第一年大概 60%左右,第二年 55%左右,第三年 53.52%左右,第四年低于 50%,第五年更低。
在同類型車中排第 284 名。
以 2015 款 1.6T 自動旗艦版為例,新車價 21.98 萬,3 年估價約 15.16 萬,5 年估價約 11.49 萬。
2012 款 1.6L 自動豪華版新車價 18.68 萬,3 年估價約 12.89 萬,5 年估價約 9.77 萬。
如果您考慮購買二手現(xiàn)代 Veloster,雖然保值率不高,但能以相對較低的價格入手一款外觀個性、動力不錯的車型。不過也要注意其內(nèi)飾塑料感較強等問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奔馳 S600 V12 的二手車保值率相對較低。
像08款奔馳S600,指導(dǎo)價260萬左右,落地280多萬,10年15萬公里的車,33萬出售,折舊200多萬。
14款開了三年多10萬公里的奔馳S600,300萬落地,二手車價不到170萬,折
比亞迪秦 7.98 萬的安全性能是可靠的。
首先,它標配了多項主動和被動安全配置,像 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、胎壓監(jiān)測等,能有效保障乘客的安全。
在氣囊方面,比亞迪秦 PLUS 全系都標配了主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣囊,這在
別克新君威 1.6t 的操控性能相當(dāng)出色。
它采用了先進的懸架系統(tǒng),能有效吸收路面不平和抖動,為車內(nèi)乘客提供更舒適的乘坐體驗。
而且車身重心設(shè)計得較低,這讓車輛操控更加靈敏,在彎道行駛時會更加輕松。
新君威 1.6t 的轉(zhuǎn)向非常扎實,
車門沒關(guān)緊時耗電速度的快慢取決于多種因素。
首先,門燈常亮,一個燈泡通常 5W 左右,會持續(xù)耗電。
其次,車內(nèi)燈可能會點亮,比如頂棚閱讀燈,前排兩個單獨、后排一個,每個功率 3 - 5W,至少 9W 持續(xù)消耗;還有車門迎賓燈,傳統(tǒng)的約 3W
上劃加載更多內(nèi)容