90 度爬坡時(shí)要保證車輛的穩(wěn)定性，得這么做。

首先選適合越野的車，像路虎發(fā)現(xiàn)者和衛(wèi)士這類有出色底盤間隙和四驅(qū)系統(tǒng)的車更好。

爬坡前要做好準(zhǔn)備，檢查車輛狀態(tài)，確保剎車、轉(zhuǎn)向、底盤等部件正常，還要把胎壓調(diào)到合適，讓抓地力更強(qiáng)。

爬坡前得仔細(xì)觀察路況，注意有沒有凹凸、泥濘、雜草這些影響因素，復(fù)雜的話得準(zhǔn)備更充分。

選對(duì)爬坡路線很重要，挑平緩的坡，避開太陡的，選路況好的，別在雜草多或泥濘的地上走。

控制好油門和剎車，油門適度保證動(dòng)力，剎車別過度以免車失去動(dòng)力。熟悉車輛四驅(qū)系統(tǒng)，比如有些路虎車型的中央差速鎖和后差速鎖能提供更好牽引力。

注意車輛重心，別讓車傾斜或側(cè)翻，重心高就適當(dāng)降低懸掛高度。

爬坡時(shí)動(dòng)力不足的話，及時(shí)降檔，提前降檔別等車抖了才降，還能跳躍降檔，從高檔直接降到低擋，降 1 檔掛不進(jìn)就用兩腳離合。

能挑路線就挑坡度緩的走，實(shí)在不行就打方向走“之”字路線，或者喘口氣再走。

想避免動(dòng)力不足，就挑好路走，提前沖坡，提前掛低檔“啃坡”。

自動(dòng)擋車爬坡動(dòng)力不足就踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)換擋。遇到陡坡，自動(dòng)擋可以切換手動(dòng)模式掛 1 檔，老款大排量自動(dòng)擋車可以用 L 擋，未來可能會(huì)有更智能的輔助系統(tǒng)，還可以改裝愛車或參加定制化駕駛培訓(xùn)課程。