五菱之光 6376e3 的操控性能還是不錯(cuò)的。

從懸掛系統(tǒng)來看，它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后雙叉臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這在懸掛的舒適性和穩(wěn)定性方面有較好的表現(xiàn)。

方向盤指向性準(zhǔn)確，雖然沒有轉(zhuǎn)向助力但轉(zhuǎn)向相對(duì)較輕，不過在北方冬季氣溫很低時(shí)，轉(zhuǎn)向會(huì)變沉。

在動(dòng)力方面，雖然排量不大，但加速性能還可以，滿載起步需要給一點(diǎn)油，不然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖。

在實(shí)際駕駛中，操控性良好，能較好地應(yīng)對(duì)各種路況。

車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，每百公里油耗在 9L 左右，跑高速保持 70 到 80 邁較為省油。

而且，五菱之光 6376e3 加裝了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和 EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，提高了車輛的安全性和操控性。