威馬汽車多款車型漲價(jià)，其中漲價(jià)幅度最大的是 W6 車型，全系漲價(jià)幅度均為 2.5 萬元。

威馬汽車于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，漲價(jià)原因主要是新能源汽車購置補(bǔ)貼全面終止，以及芯片、電池等上下游產(chǎn)業(yè)鏈反復(fù)波動(dòng)。

EX5 車型漲價(jià)幅度為 1.5 萬元，EX5-Z 車型漲價(jià)幅度為 1.5 至 2 萬元，E.5 車型漲價(jià)幅度為 1.5 至 2 萬元。

2022 年 1 至 8 月份，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長 41%，但后續(xù)開始戰(zhàn)略性收縮新車交付量，并多次實(shí)施產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整，以改善盈利結(jié)構(gòu)，支持產(chǎn)品研發(fā)和用戶服務(wù)。

2022 年 1 至 12 月份，威馬汽車的累計(jì)銷量為 29450 臺(tái)，相比上一年同期下滑了 33.3%。威馬 E.5 的銷量為 18763 臺(tái)，成為旗下最為走量的單一車型。

威馬汽車曾有著輝煌表現(xiàn)，位居國內(nèi)造車新勢力一線陣營，但如今銷量與理想、蔚來、小鵬等有差距，還被零跑、哪吒等品牌超越。

在新能源汽車圈“越賣越虧”是普遍現(xiàn)象，威馬汽車為解決虧損做出了諸多努力但收效甚微。如今威馬選擇借殼上市，獲得了些許轉(zhuǎn)機(jī)。威馬汽車能否扭轉(zhuǎn)局勢，值得關(guān)注。