試駕汽車時測試座椅舒適性可以從以下幾個方面入手。

首先是后排坐墊高度和傾斜度，坐墊過低接近地板，乘坐者腿會彎曲，大腿失去支撐，適當?shù)暮髢A角度能緩解。

其次是后排坐墊長度，很多車會在此偷空間，長度不夠會讓大腿吊著，久坐易麻。

靠背角度也很關(guān)鍵，合理的傾斜度能讓人滑向座椅內(nèi)部，獲得更好支撐。

座椅的柔軟程度和支撐性要適中，太軟或太硬都不好，如今很多廠商針對不同支撐部位用不同軟硬度發(fā)泡材料粘接。

頭枕位置別忽略，正確坐姿下頭枕能緩解頸部受力，保護頸部，只配備固定式頭枕的后排座椅不可取。

另外，座椅面料、附加配置等也影響舒適性，像后排空調(diào)出風口、中央扶手等。

底盤濾震性能也間接影響，優(yōu)秀的懸架調(diào)校能保證舒適。

車型設(shè)計時的 HP 點很重要，確定后乘坐者坐姿和空間調(diào)整范圍基本定型，車輛質(zhì)心高度、荷載分配等也會影響內(nèi)部乘坐空間。

選車時一定要親自去 4S 店體驗，比如感受座椅的前后位置和靠背角度調(diào)節(jié)時后排的寬敞程度。

評估座椅舒適性要看厚度和柔軟度、長度、包裹性，還有通風加熱按摩等功能。

輪胎特性影響舒適性，舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)選擇上偏向舒適，尺寸和寬度也有影響。

動力系統(tǒng)中，氣缸多的發(fā)動機振動小，變速箱平順性好舒適性高。

車內(nèi)空間從橫向、縱向和高度比較，有些車型設(shè)計會影響后排空間和體驗。

靜音效果看發(fā)動機、車身結(jié)構(gòu)、輪胎、車身周圍氣流的噪音程度。

像別克 GL8 的座椅測試就非常嚴苛，包括導入導出實驗、異響試驗等，所以其座椅品質(zhì)高，舒適度好。