奇瑞風(fēng)云2兩廂的操控性能整體不錯(cuò)。

其前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為拖曳臂式，懸掛前段較柔軟，后段支撐力較好。

在50公里勻速繞樁環(huán)節(jié)中，穩(wěn)定性良好，短小尾部無(wú)多余滑動(dòng)，但前懸掛調(diào)校偏軟，車身較高，側(cè)傾較明顯，且未標(biāo)配ESP，不太適合激烈駕駛。

日常駕駛時(shí)，手動(dòng)變速器換擋順暢，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，駕駛者能精準(zhǔn)掌控車輛。

加速性能方面，起步時(shí)可能存在驅(qū)動(dòng)輪打滑、轉(zhuǎn)速回落等問(wèn)題，影響加速成績(jī)，實(shí)測(cè)0～100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.9秒。

剎車性能出色，踏板較硬，前1/3行程剎車效果不明顯，后半段制動(dòng)效果明顯，最終成績(jī)?yōu)?9.8米，且剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性好，連續(xù)剎車工況圖幾乎是直線。

另外，新車動(dòng)力方面，新款風(fēng)云2搭載5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱，還有望加入AMT自動(dòng)擋車型。

在實(shí)際試駕中，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，即便空調(diào)全開(kāi)滿載3人，動(dòng)力也無(wú)明顯衰減。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞風(fēng)云2兩廂在操控性能上有其優(yōu)點(diǎn)，日常平穩(wěn)駕駛舒適性較高，剎車性能出色，但在激烈駕駛和加速起步方面存在一定不足。