問
邁巴赫 Exelero 的極速能達(dá)到多少?
邁巴赫 Exelero 的極速能達(dá)到 351.45 公里/小時(shí)。
邁巴赫 Exelero 是戴姆勒-克萊斯勒旗下梅賽德斯-奔馳的超豪華高檔轎車,也是一款高性能超級(jí)豪華跑車。
它由著名汽車攝影師 René Staud,邁巴赫全球銷售總監(jiān) Leon Hustinx 與 Fulda 輪胎相關(guān)人士共同商討,普福爾茨海姆學(xué)院交通工具設(shè)計(jì)系的教授和學(xué)生協(xié)同邁巴赫的開發(fā)人員設(shè)計(jì)車型,并最終由意大利都靈的 Stola 原型車制造商建造。全球只此一輛。
這款車裝配有 V12 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率高達(dá) 700 馬力。其在意大利北部的 Nardo 測(cè)試跑道上測(cè)得 351.45 公里/小時(shí)的速度。
它的車身采用碳纖維材質(zhì),重量為 2660kg,驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng),配備 5 檔自動(dòng)變速箱。
邁巴赫 Exelero 不僅極速表現(xiàn)出色,0 到 100km/h 的加速時(shí)間僅為 4.4 秒。作為一款超豪華跑車,它的研發(fā)和制造展示了邁巴赫深厚的研發(fā)能力,以及可以根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化規(guī)格和解決方案的能力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
北京奔馳兩大工廠停產(chǎn)不是簡單的技術(shù)或管理單方面問題。
大興工廠停產(chǎn)超 40 天,是為了承擔(dān)下一代 CLA 的生產(chǎn),要完成現(xiàn)有 MFA 平臺(tái)向 MMA 平臺(tái)的改造,這涉及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,為確保新款車型順利推出,必須在短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)線改造及調(diào)試。
順
別克英朗 GT 最新報(bào)價(jià)在不同地區(qū)有所差異。
目前來看,甘肅賽亞別克的英朗最低售 7.79 萬,南陽萬通別克最低售 6.79 萬,北京達(dá)世行世紀(jì)別克最低車價(jià)跌至 7.49 萬,深圳安驊吉通別克汽車最低售 6.39 萬,惠州標(biāo)遠(yuǎn)別克最低售 8
保時(shí)捷 MACAN 純電在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
外觀上,它保持了保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格,中網(wǎng)采用封閉式但下方保留大尺寸進(jìn)氣口滿足散熱需求,燈組為分體式,四點(diǎn)式日間行車燈富有辨識(shí)度,車身線條流暢,車尾圓潤飽滿,貫穿式尾燈和電動(dòng)后擾流
東風(fēng)標(biāo)致 508 的內(nèi)飾質(zhì)量挺好的。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致優(yōu)雅,充滿科技感和時(shí)尚感。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè),方便操作。
車內(nèi)大量使用鍍鉻飾條和縫線工藝,提升了精致感。材質(zhì)方面,采用雙色設(shè)計(jì)和大量皮革包裹,如座椅就有織物、仿皮和真皮等不同材質(zhì),
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