目前獵豹汽車重整方案的實(shí)施有了一定進(jìn)展。

2021 年 8 月 31 日，獵豹汽車被裁定破產(chǎn)重整。

2022 年 7 月 15 日，湖南獵豹汽車股份有限公司等 6 家企業(yè)合并重整第一次債權(quán)人會議正式召開，會上公布了《合并重整計劃草案》，衡陽弘電新能源科技有限公司被確定為唯一重整投資人，其將投入 8 億元清償債務(wù)，從而取得“長豐系”6 家公司相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)基地等資產(chǎn)。 弘電新能源由衡陽弘祁投資有限責(zé)任公司持股 96%、威馬汽車科技（衡陽）有限公司持股 4%。威馬汽車雖股比不高，但在重整中發(fā)揮重要作用，將提供技術(shù)支持，并可能利用自身渠道銷售。

獵豹汽車曾有過輝煌，2017 年銷量達(dá) 12.5 萬輛，但之后急轉(zhuǎn)直下。

長豐集團(tuán)等六家企業(yè)合并重整，是因為它們存在法人人格高度混同、資產(chǎn)嚴(yán)重混同等情況，實(shí)質(zhì)合并重整有利于維護(hù)和提高企業(yè)的重整價值，提升成功可能性。

截至目前，獵豹汽車重整方案還在推進(jìn)中，具體的完整實(shí)施時間表尚未有確切公布。但隨著相關(guān)工作的開展，相信會有更明確的進(jìn)展和時間安排。