東風(fēng)雪鐵龍轎車的保值率整體不高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)看，其三年保值率繼續(xù)下降，目前約為 46.5%，在主流海外品牌中排在榜尾。

旗下車型如雪鐵龍 C5 前五年平均保值率分別為：58.9%，56.2%，42.7%，39.9%，35.1%，在中型車中排第 80 名。

像熱銷的凡爾賽 C5 X，今年前 9 個(gè)月總銷量?jī)H有 10200 輛，主銷車型天逸前 9 個(gè)月總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)僅為 2683 輛，靠大幅降價(jià)促銷上頭條的雪鐵龍 C6，8 月、9 月的月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)均不足 70 輛。

保值率低的原因有不少。

比如今年 3 月雪鐵龍 C6 大幅降價(jià)促銷，雖帶來一時(shí)銷量但嚴(yán)重影響品牌形象和保值率，打亂了價(jià)格體系。

品牌力方面，相比大眾等主流品牌，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的認(rèn)可度較低。

產(chǎn)品力上，旗下車型如天逸存在價(jià)格偏高、配置減配等短板。

如海外版車型的后排三個(gè)獨(dú)立座椅在中國(guó)市場(chǎng)減配為普通的一體式座椅，自適應(yīng)巡航、車道保持等主動(dòng)安全配置僅有 1.8T 車型才能加價(jià)選裝。

另外，雪鐵龍現(xiàn)有汽油車型可選發(fā)動(dòng)機(jī)太少，國(guó)人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抵觸，而 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)又不是新產(chǎn)品。

總之，東風(fēng)雪鐵龍轎車的保值率目前不太理想。