駕校自主預(yù)約考試系統(tǒng)對學(xué)員學(xué)車體驗有著多方面的影響。

首先，能消除學(xué)員對教練的“權(quán)利”迷信，學(xué)員通過自主約考，清楚了解考試環(huán)節(jié)，不再被教練誤導(dǎo)，還能防止教練以約考收紅包，駕校也能引入新管理機制提高服務(wù)質(zhì)量。

其次，減輕學(xué)員對駕校的考試壓力，學(xué)員直接與考試部門對接，不再因考試排不上遷怒駕校，駕校能專注內(nèi)部管理，且出問題駕校可脫鉤。

再者，一定程度減少駕校工作量，學(xué)員與車管部門網(wǎng)絡(luò)對接，省去中間渠道，駕校考務(wù)部門能縮減，但初期駕校考務(wù)工作量仍不小，比如要培訓(xùn)學(xué)員操作約考平臺。

然后，增大駕校內(nèi)部管理難度，學(xué)員考試時間難統(tǒng)一，駕考合格率受影響，駕校還可能面臨稅務(wù)管理壓力。

最后，影響駕校班型設(shè)計，不能再靠內(nèi)部操作安排考試優(yōu)先，可從服務(wù)方面做文章。

自主約考也有好處，比如學(xué)員不用為學(xué)車考試請假煩惱，可自主選擇時間和場地，不用求教練給名額，駕照能郵寄到家。但也存在問題，如預(yù)約時沒提示名額已滿，預(yù)約失敗踢人不分先后，影響學(xué)員考證進(jìn)度。

不過，自主約考讓學(xué)員不被駕校綁架，打破考場壟斷，考試能自主安排，拿證速度更快。雖然自主預(yù)約無法根治駕考之“難”，但只要有關(guān)部門做好向社會借力、規(guī)范駕培市場、嚴(yán)管駕校培訓(xùn)質(zhì)量等工作，就能提升學(xué)員學(xué)車體驗。