問
華為首款純電轎車的市場定位是什么?
華為首款純電轎車的市場定位主要是中大型純電轎跑。
它是華為與奇瑞深度合作打造的全新高端新能源汽車品牌,品牌定位在奇瑞旗下的星途之上。其預售價為 25.8 萬元起,預計將于 2023 年下半年發(fā)布。
從外觀來看,采用了顛覆性設(shè)計語言,擁有流暢線條和動感姿態(tài),如前臉的封閉式進氣格柵和矩陣式 LED 大燈、側(cè)面的隱藏式門把手和溜背式尾部設(shè)計,整體呈現(xiàn)科技感與運動感的結(jié)合。
在智能配置方面,搭載華為最新的鴻蒙 4.0 車機系統(tǒng),具有六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制等亮點,還配備了華為最先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、空間音頻系統(tǒng)等一系列智能汽車解決方案。
動力上,提供單電機兩驅(qū)以及雙電機四驅(qū)兩種動力版本,最高時速可達 210km/h。
華為智選車模式在全棧解決方案模式基礎(chǔ)上進一步升級為“鴻蒙智行”,智界 S7 覆蓋在 20 萬~30 萬區(qū)間純電中大型轎車市場,競爭激烈但市場規(guī)模大。盡管面臨如市場競爭激烈、合作模式需完善、打動消費者等挑戰(zhàn),但智界 S7 希望借助在智能化方面的優(yōu)勢參與競爭。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
歐洲電動汽車銷售遇冷并非全球性趨勢,而是區(qū)域性現(xiàn)象。
造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點:
首先,歐洲作為老牌傳統(tǒng)跨國車企集中地,在新能源汽車發(fā)展上較為被動,主要是受全球節(jié)能減排趨勢影響,轉(zhuǎn)型動力不足,不少車企取消或放慢電動化目標。
其次,政
寶馬部分車型漲價后配置會有提升。
比如寶馬 3 系,標軸版和長軸距版大部分配置價格調(diào)整,325i M 運動套裝價格上漲 1600 元,增加自動泊車輔助系統(tǒng);325i M 運動耀野套裝價格漲 7000 元,增加自動泊車輔助系統(tǒng) Plus(帶
東風小康 V27 的保值率整體處于中等水平。
前五年平均保值率分別為:65.4%,56.7%,52.8%,41.3%,40.5%,在微面中排第 38 名。
具體到各城市,如北京市,1 年保值率為 66.4%,2 年為 57.6%,3 年
大眾 Polo 車的內(nèi)飾質(zhì)量總體來說是不錯的。
其內(nèi)飾采用傳統(tǒng)家族風格,設(shè)計簡潔大方且符合年輕人審美。中控臺按鍵位置合理,操作方便。方向盤造型運動,握感好,能提升駕駛動力感。
在材質(zhì)方面,大量使用軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹,如中控區(qū)域和門把手處
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