華泰圣達(dá)菲 2.0 柴油的配置挺豐富的。

它標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，各種剎車(chē)輔助功能完善，駕駛更安心。

發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)原裝進(jìn)口的，底盤(pán)采用現(xiàn)代索納塔的，舒適度高，空間大還省油。

智能全時(shí)四驅(qū)操控性好，有三個(gè)差速器能分配制動(dòng)力，抓地力強(qiáng)，過(guò)彎性能好，濕滑路面穩(wěn)定，方向靈敏，適合山路。

2.0 升 VGT 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，起步不費(fèi)力，上坡給力，少出現(xiàn)坡上熄火，市區(qū)和高速駕駛綜合表現(xiàn)滿意。

車(chē)內(nèi)溫度可調(diào)節(jié)，駕駛座空間大無(wú)壓迫感，座椅設(shè)計(jì)合理不累，對(duì)身體包裹和支撐好。

2.7 升 V6 全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 6000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率為 131.6 千瓦，最大扭矩 225N·m 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)即可提供。

2.0 升 VGT 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出的最大功率為 92.6 千瓦，最大扭矩 290N·m 在 2000 轉(zhuǎn)/分時(shí)即可獲得。

2.0L 柴油版圣達(dá)菲作為主力產(chǎn)品，裝備了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CRDi 高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與 VGT 可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為 6.3L，并且排放率先達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)柴油機(jī)振動(dòng)和噪音比汽油機(jī)大，速度不如汽油版，車(chē)型較老，內(nèi)飾做工一般，韓國(guó)車(chē)品牌價(jià)值相對(duì)不足。