法拉利 296 GTB 的最高時速可以達到 330 公里/小時。

這款車作為法拉利的創(chuàng)新車型，動力表現(xiàn)極為出色。其搭載了新型 120°夾角 V6 渦輪增壓發(fā)動機，這臺 2.9T 發(fā)動機能輸出 663 馬力的最大功率，升功率創(chuàng)紀錄地達到 221 馬力。再加上一臺最大功率為 167 馬力的電動機，綜合功率輸出達 830 馬力。在這樣強大的動力和 8 速雙離合變速箱以及電子差速器的加持下，實現(xiàn)了 330 公里/小時的最高時速。

同時，0 - 100km/h 加速時間僅為 2.9s，0 - 200km/h 加速時間也只有 7.3s。在動力操控方面，296 GTB 的電池放置在座椅后方，純電模式下能提供 25km 的續(xù)航，主要作用是與動能馬達發(fā)電機單元協(xié)同工作提供更多瞬時動力。它有多種動力操控模式，如 eDrive 模式、混合動力模式、性能模式和排位賽模式，可通過 eManettino 控制按鍵與傳統(tǒng)的 Manettino 旋鈕協(xié)同切換，讓動力在不同場景下得到充分發(fā)揮。

在制動能力上，法拉利 296GTB 的表現(xiàn)也很突出，其專門開發(fā)的 TMA、6w - CDS 和 ABS evo 控制器協(xié)同配合輔助，相比 F8 Tributo 在 200 - 0km/h 的制動距離縮短了 8.8%，制動穩(wěn)定性提升了約 24%。

在外觀和內飾上，296 GTB 同樣出色。外觀從 60 年代跑車上汲取簡約和功能特色的靈感，擁有雕塑般的車身線條、短軸距、“無 B 柱”設計等，空氣動力學部件設計精妙。內飾將豪華質感與科技性相結合，全數(shù)字化交互界面座艙幾乎全觸屏操作，副駕駛側還有小尺寸屏幕，提升乘客參與感。