豐田凱美瑞 2.0 報價在同級別車型中具有較強競爭力。

其 2.0 升燃油版預(yù)售價格為 17.38 萬-19.88 萬元，2.0 升油電混合動力車型預(yù)售價格為 18.18 萬-20.88 萬元。

與本田雅閣相比，雅閣在售車型指導(dǎo)價區(qū)間為 17.98 萬~22.88 萬，有活動政策，限時購車補貼 20000 元，至高享 24 期 0 息，置換至高享 11000 元補貼。比如全新雅閣的 2024 銳·T 動 260TURBO 豪華版，指導(dǎo)價 19.78 萬，實際價格因優(yōu)惠降低。

與東風(fēng)日產(chǎn)天籟相比，天籟指導(dǎo)價區(qū)間為 17.98-23.98 萬，經(jīng)銷商優(yōu)惠在 4 萬元左右，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度更大，像廣東中山，天籟入門級優(yōu)惠后售價為 13.98 萬，凱美瑞入門版本 2.0E 精英版優(yōu)惠后售價為 15.18 萬。

對比售價 22.88 萬元的雅閣 260TURBO 旗艦版和售價 19.18 萬元的凱美瑞 2.0G 尊貴版，凱美瑞新車上市優(yōu)惠少，雅閣多地有 3.5 萬元優(yōu)惠，終端實際價格相當(dāng)。

第九代凱美瑞性價比高，配置豐富，如 19.98 萬的 2.0HG 尊貴版就配齊智能配置。采用現(xiàn)地化團(tuán)隊開發(fā)的智能座艙，比美版多出 8155 芯片、聯(lián)手華為開發(fā)的 AI 智能語音等。而且在動力油耗、智駕輔助等方面完勝競品。還搭載豐田第五代 THS 智能混動系統(tǒng)，鎳氫電池包換為三元鋰電池包，重量減輕，實測油耗每公里成本 0.42 元，同級別較低。以每年行駛 15000 公里計算，用車超 3 年可填補與 2.0 自吸 8000 元購車差價。系統(tǒng)綜合功率 197 馬力，實測綜合功率 180 馬力，功率達(dá)成率 91.4%，實測輪上功率 143 馬力，傳遞效率 79%。加速方面，0-100km/h 加速時間 9.23 秒，0-400m 加速時間 16.51 秒，尾速 141.09km/h，時速超 80km/h 動力衰減明顯。制動測試表現(xiàn)不錯。AEB 測試中，時速 10-100km/h 能避免碰撞，時速 110km/h 未能剎停。麋鹿測試成績 75.9km/h。

精英版車型配置上有些不足，如無前后超聲波雷達(dá)和倒車影像，方向盤材質(zhì)塑料，觸感粗糙硬，座椅手動調(diào)節(jié)，仿皮材質(zhì)觸感硬，車機(jī)及互聯(lián)功能流暢性待提升，無一鍵靜音功能。但全系有 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，高速使用體驗不錯，城市中易被加塞。

車內(nèi)空間方面，車身尺寸與上代變化不大，軸距相同，相比雅閣不占優(yōu)勢，但頭部和腿部空間寬敞，精英版無腰部支撐。儲物空間中規(guī)中矩，門板儲物能力一般，前后排中央多樣。雙擎 2.0HE 精英版車型后備廂空間不錯，雖內(nèi)部不規(guī)整，無后排座椅放倒功能。

總之，凱美瑞 2.0 報價有優(yōu)勢，配置和性能表現(xiàn)出色。