東風(fēng)雪鐵龍新世嘉兩廂的操控性非常好。

它采用了 WRC 王者底盤，經(jīng)過冠軍團(tuán)隊的調(diào)校，懸掛系統(tǒng)很有韌性，過彎從容，側(cè)傾較小且轉(zhuǎn)向靈活。在比較劇烈的轉(zhuǎn)彎時，僅有小幅車身側(cè)傾出現(xiàn)，懸吊回復(fù)極快。

高速行駛時車身沉穩(wěn)，輪胎抓地結(jié)實有力，無論車身還是方向盤都沒有虛浮感，給駕駛者充分的信心。

同時，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，即使在高速行駛時也能保持良好的車身姿態(tài)。

新世嘉還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時，提供了良好的操控穩(wěn)定性。

中央固定集控式方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛員手不離盤就能完成很多操作，包括音響、定速巡航及多功能顯示屏等，還能優(yōu)化安全氣囊形狀，起到更好的保護(hù)作用。

此外，新世嘉的底盤針對中國路面采用加強(qiáng)型穩(wěn)定桿專用減震器，適應(yīng)中國路況，操控更具舒適感和靈性。

總之，新世嘉兩廂在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適流暢的操作體驗。