2013 年電動(dòng)汽車價(jià)格主要受以下因素影響：

一是原材料價(jià)格。像鋰、鎳等動(dòng)力電池重要原材料的價(jià)格波動(dòng)大，其猛漲會(huì)推高電池成本，進(jìn)而抬升電動(dòng)汽車整車價(jià)格。

二是補(bǔ)貼政策。2013 年開(kāi)始實(shí)施的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼，隨著時(shí)間推移進(jìn)入補(bǔ)貼退坡期，這在一定程度上使車企提價(jià)。

三是制造成本。包括車輛的剛性制造成本，如車架材質(zhì)、焊接工藝和防銹處理等，不同的工序和材料會(huì)導(dǎo)致成本有差異。

四是智能配置。智能化程度高的電動(dòng)汽車，配置成本相應(yīng)增加，價(jià)格也會(huì)更高。

五是電池容量。電池在整車成本中占比較大，容量越大成本越高。

六是品牌溢價(jià)。知名品牌為打造知名度投入大量廣告費(fèi)用，導(dǎo)致品牌溢價(jià)，車輛定價(jià)相對(duì)較高。

七是經(jīng)銷商渠道。不同經(jīng)銷商的采購(gòu)成本不同，網(wǎng)上直銷可能因省略中間環(huán)節(jié)而價(jià)格更低。

八是市場(chǎng)需求。市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求增加，供需不平衡時(shí)，車企可能會(huì)提高價(jià)格。

九是技術(shù)進(jìn)步。研發(fā)新技術(shù)需要投入成本，在技術(shù)初期，這會(huì)影響車輛價(jià)格。

總之，2013 年電動(dòng)汽車價(jià)格受多種因素綜合影響，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要綜合考慮自身需求和預(yù)算，選擇適合自己的車型。