問
帝豪 EC7RV 操控性能如何
帝豪 EC7RV 的操控性能整體不錯(cuò)。
動(dòng)力方面,提速有力,只要肯給油,3、4 檔加速超車給力,時(shí)速 120 公里發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在五檔 2700 轉(zhuǎn)左右,但 150 公里往上會有點(diǎn)吃力。
1.8L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路況表現(xiàn)出色,離合器行程稍長,適合新手,5 檔時(shí)車速 80 公里/小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)/分,能實(shí)現(xiàn)良好燃油經(jīng)濟(jì)性。
操控方面,整體性好,底盤扎實(shí),高速過彎側(cè)傾不大,剎車讓人有信心,方向盤指向準(zhǔn)確,不過油門反應(yīng)速度稍有延遲。
懸掛采用前麥弗遜后縱臂的懸架系統(tǒng),是常見懸架組合,中等硬度能應(yīng)對多數(shù)路況,后排在顛簸路面較舒服。
綜合來看,帝豪 EC7RV 的操控性能能滿足日常駕駛需求,對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
東風(fēng)標(biāo)致 308 的空間一般來說是夠用的。
南方人個(gè)子不高的情況下,這個(gè)空間家用足夠。前排調(diào)整好位置后,后排空間有一定余量,頭部和腿部空間不會太局促。
后備箱放四個(gè)行李箱沒問題,且后排可以放倒,能進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間。不過,后排中間有凸起,且
在韓系 SUV 中,要說性價(jià)比高的車型,起亞智跑、北京現(xiàn)代 MUFASA 沐颯和現(xiàn)代 ix35 都有出色表現(xiàn)。
起亞智跑的前臉中網(wǎng)格柵與燈組融合,視覺沖擊力強(qiáng),側(cè)面肌肉力量感足,底部橘黃色線條增加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感,車尾方正類似哈弗大狗。內(nèi)飾有三
路特斯純電 SUV 的扭矩參數(shù)有不同情況。
路特斯 EMEYA 搭載的電動(dòng)機(jī)峰值扭矩為 500 牛·米。
路特斯 Lambda_E SUV 搭載前后雙電機(jī),電機(jī)峰值扭矩為 710N·m 和 1140N·m(不同版本)。
路特斯 Ele
東風(fēng)風(fēng)神 S30 雙燃料車的操控性能還是不錯(cuò)的。
它采用了成熟的技術(shù),比如前懸架是經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架,配合伸縮充氣雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿和圓柱形回彈彈簧,增加了彈性系數(shù),提高了彈性,讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。
同時(shí),來自 PSA
上劃加載更多內(nèi)容