大眾 DSG 變速箱車(chē)型的駕駛體驗(yàn)有好有壞。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，換擋速度特別快，能在瞬間完成擋位切換，讓駕駛過(guò)程更流暢，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)中斷，加速性能出色。

傳動(dòng)效率高，能有效把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳到車(chē)輪，減少能量損失，利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

起步階段沒(méi)抖動(dòng)，很平順，離合器貼合快，不會(huì)因避免抖動(dòng)延長(zhǎng)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間而增加油耗。

不過(guò)也有不足。在山區(qū)爬坡彎多的路開(kāi)，動(dòng)力可能不足，對(duì)干式雙離合也不太好。

早期有可靠性問(wèn)題，比如換擋頓挫、過(guò)熱等，但現(xiàn)在經(jīng)過(guò)改進(jìn)優(yōu)化好多了。

散熱不好是干式雙離合的弱點(diǎn)，像頻繁換擋、急加速、市區(qū)擁堵走走停停，都容易讓變速箱內(nèi)部溫度升高。

如果您開(kāi)車(chē)比較“佛系”，不是天天“暴力駕駛”，那日常開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題。

但要是對(duì)駕駛體驗(yàn)要求高，經(jīng)常在擁堵路段、山區(qū)行駛，還是選 AT 變速箱的車(chē)型更省心。

總的來(lái)說(shuō)，大眾 DSG 變速箱有自身特點(diǎn)，要根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求來(lái)綜合考慮。