插電混動(dòng)不充電故障燈可能會(huì)亮。

像有的車輛在行駛中突然發(fā)電機(jī)充電指示燈亮及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，混合動(dòng)力系統(tǒng)也不給大電池充電。

比如某車輛，亮燈后車輛行駛十幾公里后就自動(dòng)熄火，熄火后當(dāng)時(shí)無(wú)法起動(dòng)，等待十幾分鐘后又可以起動(dòng)，起動(dòng)后行駛一會(huì)后就再也無(wú)法起動(dòng)。

造成這種情況的原因可能有多種。

首先可能是輔助蓄電池出問(wèn)題，比如開(kāi)路電壓過(guò)低，對(duì)其充電檢測(cè)后，若電壓仍不正常，可能存在故障。

其次是保險(xiǎn)絲、線路方面，檢查各連接器插頭是否連接牢固，有無(wú)松動(dòng)，電阻、電壓等是否在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，以確定線路是否正常。

還有可能是混合動(dòng)力傳動(dòng)橋、帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成、動(dòng)力管理控制 ECU 等部件的故障。

比如檢查混合動(dòng)力傳動(dòng)橋的馬達(dá)電阻是否正常，讀取混合動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流分析相關(guān)電壓情況。

另外，像別克君越混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)法充電，發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮的情況，可能是電機(jī)控制模塊或動(dòng)力電池故障。

如果車輛在召回范圍內(nèi)，應(yīng)按照召回方案對(duì)電機(jī)控制模塊進(jìn)行檢修，明確召回方案的具體執(zhí)行要求和檢查維修措施，同時(shí)確定 4S 店當(dāng)時(shí)召回時(shí)是否按方案實(shí)施并徹底解決缺陷。

總之，如果遇到插電混動(dòng)不充電且故障燈亮的情況，需要對(duì)車輛的各個(gè)相關(guān)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查和排查，以確定具體的故障原因并進(jìn)行維修。