奔馳 C260 級新車型的動力表現(xiàn)整體較為出色。

2024 款奔馳 C 級 260 轎跑搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 260 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，匹配 9 速手自一體變速箱，還配備 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定性和操控性得以提升。

20 款奔馳 C260 旅行版搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 184 馬力，最大扭矩 280 牛米，傳動系統(tǒng)為 9 擋手自一體變速箱。

部分車主對其動力不滿意，選擇到艾森植入 ECU 特調(diào)程序，可提升 25 馬力和 55 扭矩，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢無頓挫，加速動力響應(yīng)積極，超車并道更有底氣。

奔馳 C260 1.5T 原廠數(shù)據(jù)為 184 匹、280 扭矩，在 DIMECU 公司進(jìn)行動力升級后，數(shù)據(jù)可達(dá) 227 匹、355 扭矩。

升級后起步輕松，初段動力順暢，速度攀升快，換擋平順無頓挫，加速動力延遲改善，中高速動力強(qiáng)勁。

原廠 1.5T 動力與老款 2.0T 有差別，變速箱反應(yīng)偏慢不積極，油門邏輯慢半拍，影響駕駛樂趣和乘坐舒適度。