北京現(xiàn)代最初在韓國發(fā)展。

現(xiàn)代汽車成立于 1967 年，創(chuàng)始人是鄭周永，其前身是 1946 年在韓國首爾建立的現(xiàn)代汽車工業(yè)社。

最初，現(xiàn)代汽車制造技術(shù)不完善，與福特合作，經(jīng)授權(quán)生產(chǎn)福特旗下車型。

70 年代初，現(xiàn)代決定減少對國外品牌依賴，開發(fā)自主車型。通過學(xué)習(xí)日本和英國的生產(chǎn)技術(shù)，引進設(shè)計室車型，現(xiàn)代汽車的第一個自主車型 Pony 投產(chǎn)，并在國內(nèi)市場大獲成功。

此后，現(xiàn)代汽車不斷發(fā)展，產(chǎn)品線擴大，進軍海外市場。

80 年代韓國經(jīng)濟發(fā)展，汽車成為生活必需品，現(xiàn)代在加拿大建立先遣陣地，準(zhǔn)備進軍美國。

90 年代，現(xiàn)代汽車進一步壯大，發(fā)布自主設(shè)計的動力總成，記錄在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。

進入 21 世紀(jì)，現(xiàn)代汽車?yán)^續(xù)創(chuàng)新，推出電動車型，在新能源領(lǐng)域取得進展。

2002 年，北京現(xiàn)代成立，這是中國加入 WTO 后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被視為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的重要項目。

歷經(jīng)多年發(fā)展，北京現(xiàn)代構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線涵蓋多個細(xì)分市場，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。