不同地區(qū)的汽車(chē)報(bào)價(jià)大全差異大。

原因有多種。

首先，汽車(chē)行業(yè)實(shí)行區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，廠家和進(jìn)口車(chē)商會(huì)劃分區(qū)域，每個(gè)區(qū)域有自己的經(jīng)銷(xiāo)商，會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售情況自行調(diào)整價(jià)格。比如北京，4S 店多競(jìng)爭(zhēng)大，車(chē)價(jià)尤其高端豪車(chē)價(jià)格相對(duì)低，所以很多人去北京買(mǎi)豪車(chē)。小地方因消費(fèi)水平和信息水平低，車(chē)價(jià)普遍高。

其次，各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同。發(fā)達(dá)地區(qū)如大城市，市場(chǎng)大、資金流動(dòng)性強(qiáng)、交易效率高，承擔(dān)銷(xiāo)量計(jì)劃大，資金杠桿率高，不能忍受積壓，會(huì)通過(guò)降價(jià)提銷(xiāo)量，靠服務(wù)收入和廠家返利盈利，所以打折幅度可能大。

再者，各地的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)、購(gòu)買(mǎi)力、物流成本、經(jīng)銷(xiāo)商建店和經(jīng)營(yíng)成本不同。像上海北京，上牌成本高，車(chē)價(jià)就得降低，經(jīng)銷(xiāo)商密度高的地方競(jìng)爭(zhēng)激烈會(huì)降價(jià)。物流成本也有影響，包括距離、運(yùn)輸限制等導(dǎo)致的費(fèi)用和時(shí)間成本增加。而且不同城市離汽車(chē)生產(chǎn)基地的距離不同，銷(xiāo)售成本有別，所以優(yōu)惠不同。城市小，4S 店少競(jìng)爭(zhēng)小，優(yōu)惠就少。大城市銷(xiāo)量高，廠家給商家折扣，優(yōu)惠力度大。

另外，不同國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)售價(jià)差異也大，有大約 56%是各種稅率，如消費(fèi)稅、關(guān)稅、增值稅等，排量越大關(guān)稅越高。而且國(guó)外一些新車(chē)配置低，要選裝加配，國(guó)內(nèi)新車(chē)配置往往更高。

還有，國(guó)內(nèi)說(shuō)車(chē)價(jià)是落地價(jià)含保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，國(guó)外很多是裸車(chē)價(jià)。

總之，不同地區(qū)汽車(chē)報(bào)價(jià)差異大，買(mǎi)車(chē)時(shí)要綜合考慮地區(qū)、車(chē)型、配置、政策等因素。