寶沃汽車破產(chǎn)，目前無(wú)人提出重整或和解申請(qǐng)，從其發(fā)展歷程來(lái)看，重組的可能性較小。

寶沃曾是德國(guó)汽車制造商，2014 年被福田汽車收購(gòu)后于 2016 年成立北京寶沃。起初推出車型有一定銷量，但因核心技術(shù)和品控問(wèn)題，銷量下滑，且虧損嚴(yán)重。

福田將寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興和神州優(yōu)車，期間存在股權(quán)轉(zhuǎn)讓款未支付的情況。

寶沃汽車產(chǎn)品質(zhì)量不佳，如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、漏油、燒機(jī)油、變速箱異響等，導(dǎo)致消費(fèi)者信心喪失。

神州優(yōu)車收購(gòu)后未專注研發(fā)，靠?jī)?nèi)部關(guān)聯(lián)公司消化庫(kù)存，雖短期提升銷量，但損害品牌調(diào)性。加上瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假影響，神州系無(wú)法為寶沃輸血，寶沃銷量暴跌。

福田因?qū)毼掷塾?jì)虧損超 40 億元，且 2021 年大幅減計(jì)投資，虧損 53.26 億元。

寶沃汽車資產(chǎn)質(zhì)量差，無(wú)明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也無(wú)強(qiáng)力支援，因此破產(chǎn)清算。其旗下的生產(chǎn)資質(zhì)和廠房資源吸引力不大，未來(lái)重組可能性較低。