奔騰 B50 原裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航哪個(gè)更好?

奔騰 B50 原裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航哪個(gè)更好?

對(duì)于奔騰 B50 而言,原裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航各有優(yōu)劣。

原裝導(dǎo)航穩(wěn)定性強(qiáng),經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試,能應(yīng)對(duì)車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境,比如振動(dòng)、高溫等,還會(huì)附加高成本的陀螺儀,在無 GPS 信號(hào)的情況下能在 20 公里內(nèi)穩(wěn)定導(dǎo)航。但原裝導(dǎo)航功能相對(duì)較少,價(jià)格昂貴,一般要加價(jià)一兩萬,而且地圖升級(jí)不太方便。

后裝導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于功能強(qiáng)大,比如有電子狗、實(shí)時(shí)路況、更多的地圖選擇、多媒體娛樂功能豐富等。價(jià)格也更實(shí)惠,能為車主節(jié)省不少錢。而且現(xiàn)在后裝導(dǎo)航的質(zhì)量和做工不斷提高,售后服務(wù)也不錯(cuò),還方便升級(jí)地圖和更新功能,更具個(gè)性化。

不過,后裝導(dǎo)航在穩(wěn)定性上相比原裝導(dǎo)航可能會(huì)稍差一些,一般也不帶有陀螺儀。

綜合來看,如果您預(yù)算充足,追求穩(wěn)定,原裝導(dǎo)航是不錯(cuò)的選擇。如果您注重功能和性價(jià)比,后裝導(dǎo)航更適合您。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

馬自達(dá) 2 未來價(jià)格走勢(shì)備受關(guān)注。 從過往情況看,馬自達(dá) 2 在國(guó)內(nèi)曾有過銷售經(jīng)歷,初入國(guó)內(nèi)時(shí)售價(jià)區(qū)間為 8.38 - 10.13 萬元。早期由于僅提供 1.3L 發(fā)動(dòng)機(jī),在排量和功率上相比同級(jí)車型處于劣勢(shì),即便尺寸有一定優(yōu)勢(shì)且后續(xù)推出
比亞迪唐 SUV 的智能化配置相當(dāng)豐富。 首先是車機(jī)系統(tǒng),搭載的 DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),有可旋轉(zhuǎn)大屏、百萬級(jí)應(yīng)用可下載,還加入 5G 速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航,系統(tǒng)響應(yīng)速度快,控制流暢。同時(shí)具備全場(chǎng)景智能語音,支持連續(xù)對(duì)話、可
寶馬 X6 最新報(bào)價(jià)中的優(yōu)惠政策有不少。 在溫州地區(qū),寶馬 X6 的在售車型,如 2023 款 xDrive40i 尊享型 M 運(yùn)動(dòng)套裝,指導(dǎo)價(jià) 97.59 萬,優(yōu)惠 24.4 萬,經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 73.19 萬;2023 款 xDrive40
寶馬 M3 敞篷的風(fēng)噪控制整體不錯(cuò)。 在噪音測(cè)試中,寶馬 M3 在一段無車的高速公路上,實(shí)測(cè)噪音值為:60km/h 時(shí) 64.5 分貝,80km/h 時(shí) 67.9 分貝,120km/h 時(shí) 70.9 分貝,怠速為 50.5 分貝。 整體
上劃加載更多內(nèi)容