奧迪 A6L 降價(jià) 25 萬(wàn)后配置沒有變化。

奧迪 A6L 降價(jià)主要是市場(chǎng)因素所致，比如汽車市場(chǎng)供需關(guān)系的變化，買的人少促使產(chǎn)能調(diào)整，還有新能源車型崛起帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

今年行情使得其降價(jià)幅度較大，全系降價(jià) 11.1 萬(wàn)至 12.1 萬(wàn)元不等，相比同級(jí)別競(jìng)品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。降價(jià)后銷量大增，2023 年 9 月賣出 15823 輛，同比增長(zhǎng) 67.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 28.7%。

奧迪 A6L 外觀兼具運(yùn)動(dòng)感和商務(wù)氣息，有六邊形進(jìn)氣格柵、矩陣式 LED 大燈組、貫穿式 LED 尾燈組和雙邊共四出排氣布局，車身線條流暢優(yōu)雅。

內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和科技感，采用高檔皮質(zhì)和木紋材料，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)且?guī)Ъ訜峁δ?，方向盤有多功能按鍵和換擋撥片，儀表盤為全液晶顯示屏，中控臺(tái)是雙屏觸控設(shè)計(jì)，還有無(wú)線充電等實(shí)用配置，后排空間和配置也不錯(cuò)。

動(dòng)力提供多種選擇，包括 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本，還有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)版本以及 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本。駕駛體驗(yàn)出色，有空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)降噪和雙層隔音玻璃，還有多達(dá) 37 項(xiàng)智能輔助系統(tǒng)。

新款 A6L 在配置上依然出色，外觀更年輕，內(nèi)飾更豪華，如 Nappa 真皮座椅、后排液晶屏、B&O 音響系統(tǒng)等，科技感和舒適性提升明顯，但降價(jià)集中在入門級(jí)車型，配置相對(duì)較低。

入門版車型實(shí)用配置缺失較多，如多層隔音玻璃、座椅按摩、座椅記憶調(diào)節(jié)、Bang&Olufsen 品牌音響與香氛等高階配置，還有電動(dòng)感應(yīng)后備箱、全速自適應(yīng)巡航、360 度全景影像等。

更推薦 45 TFSI 車型，搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 245 馬力，最大扭矩 370 ?！っ?，還有 quattro 四驅(qū)可選，配置上比入門版多出自動(dòng)駐車、360 全景影像、電動(dòng)后備廂、分段式電動(dòng)天窗，以及前排座椅加熱和駕駛位座椅記憶功能。

頂配 55 TFSI quattro 旗艦致雅型配置雖好但價(jià)格高。

總之，奧迪 A6L 降價(jià)后配置并非因降價(jià)而變差，但不同車型配置有差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。