戴克對(duì)北京奔馳的品牌影響力較大。

北京奔馳-戴克曾獲中國(guó)汽車服務(wù)品牌五星桂冠，其“關(guān)愛(ài)隨行”服務(wù)品牌涵蓋零時(shí)有約、一路隨行、健康車檢、雙重救援、技師認(rèn)證五大服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)特色服務(wù)讓用戶感受到廠商的責(zé)任與關(guān)愛(ài)，如“零時(shí)有約”方便了工作忙碌的車主保養(yǎng)車輛，“雙重救援”為遭遇事故的車主解決了諸多難題。

戴克與北京奔馳的合作經(jīng)歷了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2008 年，北京奔馳-戴克停產(chǎn)了三菱歐藍(lán)德車型，因戴姆勒與克萊斯勒分道揚(yáng)鑣，克萊斯勒品牌車型也全部停產(chǎn)，不過(guò)同年推出了國(guó)產(chǎn)奔馳 C 級(jí)，且北京奔馳-戴克內(nèi)奔馳部分的業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)盈利。

2009 年，國(guó)產(chǎn)奔馳 E 級(jí)停產(chǎn)，新一代 E 級(jí)將在 2010 年國(guó)產(chǎn)，2010 年 1 月 26 日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司更名為北京奔馳汽車有限公司。同年 5 月 28 日，專為“中國(guó)市場(chǎng)定制”的全新國(guó)產(chǎn)奔馳 E 級(jí)長(zhǎng)軸距版首輛量產(chǎn)車下線。

此外，北京奔馳-戴克還曾贊助中國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽，旗下的梅賽德斯-奔馳 E 級(jí)轎車成為官方指定用車，并獎(jiǎng)勵(lì)中網(wǎng)戰(zhàn)績(jī)最佳的中國(guó)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員一年全新國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳 E 230 轎車的使用權(quán)。

北京奔馳準(zhǔn)備從下一代 C 級(jí)和 E 級(jí)轎車開(kāi)始全面運(yùn)營(yíng)和國(guó)產(chǎn)化。

總之，戴克在服務(wù)、車型生產(chǎn)與推廣等方面都對(duì)北京奔馳的品牌發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。