問(wèn)
Jeep 自由客的舒適性怎么樣
Jeep 自由客的舒適性整體不錯(cuò)。
其座椅空間方面,空間較為寬敞,主駕駛位舒適,視野良好,后排乘坐空間能滿足日常需求,即便前排坐一米八身高的人,調(diào)舒服座椅,后排做人也不局促。后備箱空間大,高度足夠,放倒后排座椅容量更大,能滿足日常出行和旅游需求。
座椅方面,座椅稍硬,長(zhǎng)途駕駛可能會(huì)累腰。
懸掛調(diào)校方面,在輕度越野時(shí)能保持一定舒適性,走崎嶇山路較為平穩(wěn)。
底盤方面,采用承載式底盤,行駛舒適性高、安全性高、價(jià)格便宜,具備一定韌性可滿足偶爾越野需求,但不如非承載式底盤剛性強(qiáng)。
輪胎方面,像固鉑 AT3 輪胎,彈性足,顛簸小,噪音不大,在各種路況下都能提供較好的舒適性,在雨天跑高速和盤山路時(shí)抓地力很棒,基本不打滑。
內(nèi)飾方面,經(jīng)過(guò)翻新后,座椅和門板等部位做了軟包,重新包了納帕皮紋,更透氣、更立體、手感更舒適。頂棚做了麂皮絨翻毛皮包覆,比原車的尼龍布更上檔次、手感更好、更具質(zhì)感。不過(guò)原車內(nèi)飾塑料較多,仿皮革材質(zhì)廉價(jià),有的地方顯得粗糙,隔音較差,風(fēng)噪胎噪比較大。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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大眾 SUV 車型的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。 比如進(jìn)口大眾途銳,它采用大眾 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,全系標(biāo)配空氣懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),四驅(qū)系統(tǒng)的托森式差速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu),具有 0 延遲響應(yīng)、動(dòng)力傳遞損失小、不易過(guò)熱等優(yōu)點(diǎn)。在非鋪
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