問
甲殼蟲 2012 款在市場上的保值率怎樣?
甲殼蟲 2012 款在市場上的保值率偏低。
進口的甲殼蟲前五年平均保值率分別為 59.3%、52.4%、46.3%、42.1%、37.8%,在緊湊型車之中排第 65 名。
按照國內(nèi)車型第一年平均貶值 30%,前三年平均貶值 40%來看,甲殼蟲的保值率水平不高。
但甲殼蟲徹底退市后,其二手車價格反而上漲,比如 3 年左右車齡的二手甲殼蟲價格比當年新車優(yōu)惠后的價格還貴。
這可能是因為甲殼蟲的顏值和情懷因素,讓其在二手車市場有一定的獨特價值。
總之,甲殼蟲 2012 款保值率整體偏低,但也有特殊情況使其二手車價格上漲。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
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吉利全球鷹gx2的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)有優(yōu)勢也有不足。
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比亞迪 400 的保養(yǎng)成本不算高。
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