問(wèn)
92 和 95 混加會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大損害
92 和 95 混加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能有損害。
92 號(hào)和 95 號(hào)汽油的辛烷值不同,爆燃性有別。
如果是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)混加,易致爆震,零件磨損加快。
低圧縮比發(fā)動(dòng)機(jī)混加,雖能避免爆震,但點(diǎn)火時(shí)間改變,易積碳,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
車輛推薦加 95 號(hào)或以上汽油的,不能混加;推薦加 92 號(hào)或以上汽油的,偶爾混加問(wèn)題不大,長(zhǎng)期混加不建議。
混加的后果有燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降、積碳增多。嚴(yán)重的會(huì)拉缸,損害發(fā)動(dòng)機(jī)。
混加后辛烷值比例變化,燃油標(biāo)號(hào)介于兩者之間,發(fā)動(dòng)機(jī)要重新調(diào)整點(diǎn)火提前角適應(yīng)。
長(zhǎng)期加 95 號(hào)換 92 號(hào),行車電腦按 95 號(hào)點(diǎn)火角度運(yùn)行,會(huì)爆震,需調(diào)整,調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)則爆震多,傷害大。
車輛應(yīng)加 95 號(hào),應(yīng)急可加少量 92 號(hào),電腦會(huì)自適應(yīng),但動(dòng)力變差、油耗升高、積碳增多。
總之,為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),盡量別混加。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)C1 科目四多選題如何避免陷阱?
科目四多選題要避免陷阱,需注意以下這些。
先看備選答案,能從選項(xiàng)里獲取題目關(guān)鍵細(xì)節(jié),部分題適合帶著答案去對(duì)照題目,能省時(shí)間。
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C1 駕駛證科目二考試的考場(chǎng)規(guī)則挺多的。
倒車入庫(kù)不能不按規(guī)定路線順序走,得完全倒入庫(kù),車身不能出線,中途不能停車,不然都扣 100 分。
直角轉(zhuǎn)彎任一車輪不能壓道路邊緣線,中途不能停車,否則扣 100 分。
側(cè)方停車入庫(kù)停止后車身不能出線
未來(lái)特斯拉 MODEL3 還有降價(jià)的可能。
從多方面來(lái)看,這種可能性是存在的。首先,特斯拉一直通過(guò)成本縮減和技術(shù)改進(jìn)來(lái)降低整體成本,這為產(chǎn)品降價(jià)提供了基礎(chǔ)。比如通過(guò)技術(shù)升級(jí)讓車輛生產(chǎn)更節(jié)省成本,減少不必要開支。特斯拉高管也表示會(huì)追求進(jìn)一步
問(wèn)Lexus LF-A 的油耗表現(xiàn)怎樣
雷克薩斯 LF-A 的油耗表現(xiàn)因人而異。
有車主表示自己駕駛時(shí)平均油耗約為 27 左右,但這會(huì)受到路況影響。新手駕駛可能會(huì)達(dá)到 12 左右。
在工信部方面暫無(wú)綜合油耗數(shù)據(jù)。
從網(wǎng)友反饋來(lái)看,其油耗在 12.0L - 17.0L 之間。
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