在 5 月份，燃油車銷量暴跌較為嚴(yán)重的品牌有不少。

日系品牌中，本田中國出現(xiàn)銷量回落，廣汽本田 5 月銷量下滑明顯，同比下降 41.31%。

豐田汽車，包括廣汽豐田和長安馬自達(dá)等，也有不同程度的銷量下跌。

德系品牌中，上汽大眾 5 月銷量同比下降 3.01%。

美系品牌中，上汽通用 5 月銷量“腰斬”，同比下滑 58.27%。

合資品牌整體受影響較大，如廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、長安馬自達(dá)、上汽大眾、上汽通用等。

造成燃油車銷量暴跌的原因主要有：新能源汽車的快速發(fā)展，滲透率不斷提高，對燃油車市場形成擠壓。

合資品牌燃油車定價普遍偏高，在新能源汽車價格戰(zhàn)后，其品牌和品質(zhì)優(yōu)勢因價格吸引力下降。

合資品牌燃油車更新?lián)Q代較慢，體驗不如自主品牌新能源車型，導(dǎo)致消費(fèi)者換車意愿降低。

用車成本低、更智能、更方便等優(yōu)勢使消費(fèi)者在換車時更傾向新能源車型。

不過，燃油車仍有盈利，且在海外很多市場仍為主流，在車輛出口方面有重要作用。

所以，穩(wěn)定燃油車消費(fèi)仍是總體思路，合資品牌需在價格、產(chǎn)品、運(yùn)營和服務(wù)等方面調(diào)整，以重新贏得市場。