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邁巴赫 57s 的操控感受怎樣

邁巴赫 57S 的操控感受很棒。

它的動(dòng)力十分強(qiáng)勁,0-100 公里/小時(shí)加速僅需 5.0 秒。其搭載的由梅賽德斯—AMG 發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠專(zhuān)家手工裝配的 6 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),在雙渦輪增壓器的助力下,能提供 612 馬力的功率,扭矩在 2000-4000 轉(zhuǎn)區(qū)間能達(dá)到 1000 ?!っ住I畈扔烷T(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)以低沉雄渾的轟鳴聲回應(yīng),感覺(jué)比普通版更強(qiáng)烈。車(chē)重雖達(dá) 2.7 噸,但加速成績(jī)幾乎不受影響,加速時(shí)車(chē)尾下沉、車(chē)頭昂起,像快艇般迅猛。

在彎道操控方面,最初可能會(huì)手忙腳亂,因?yàn)?57S 寬大的三維尺寸幾乎占滿車(chē)道,輕盈且側(cè)重舒適性的方向盤(pán)導(dǎo)致路感欠佳,容易讓人意識(shí)不到高速行駛,所以彎道修正軌跡時(shí)要小心。不過(guò),57S 底盤(pán)經(jīng)過(guò)了相應(yīng)調(diào)整,高度降低 15 毫米,前后懸掛的橫向穩(wěn)定桿改良,自適應(yīng)減震系統(tǒng) ADS Ⅱ和半主動(dòng)空氣懸掛變硬,且保留了舒適、運(yùn)動(dòng) 1 和運(yùn)動(dòng) 2 三種懸掛設(shè)定供手動(dòng)選擇。舒適模式下懸掛在彎道偏軟,運(yùn)動(dòng) 2 模式側(cè)傾減小明顯,前輪指向精確,車(chē)頭靈活,只要把握好轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),過(guò)彎本領(lǐng)高強(qiáng)。急彎大腳加油,車(chē)尾有輕微外滑趨勢(shì),優(yōu)化改進(jìn)的 ESP 介入柔和。

內(nèi)飾方面,奢華至極,有全黑和黑白對(duì)比兩種風(fēng)格可選,白色座椅配黑色滾邊高貴,木制裝飾被碳素纖維取代,表面噴有鋼琴漆,擋把被真皮包裹,與內(nèi)飾協(xié)調(diào)。內(nèi)部配置豐富,電視、電話、音響、冰箱一應(yīng)俱全,后排座椅像大沙發(fā)可多向調(diào)節(jié),頭頂三只儀表能傳達(dá)行車(chē)數(shù)據(jù),還有香檳高腳杯杯架。

總之,邁巴赫 57S 既能帶來(lái)強(qiáng)勁的直線加速體驗(yàn),又在彎道操控上有不錯(cuò)表現(xiàn),內(nèi)飾更是豪華至極。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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