2023 年油價(jià)首降對(duì)出行成本的影響較大。

以 50L 油箱容量的家用轎車為例，加滿一箱 92 號(hào)汽油能省 8 元左右，95 號(hào)汽油可少花 8.5 元。

月跑 2000 公里、百公里油耗 8L 左右的小型私家車，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟前能節(jié)省 15 元左右。

月跑 1 萬公里、百公里油耗 38L 的重型卡車，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少 366 元左右。

此次油價(jià)下調(diào)恰逢春節(jié)前夕，利好車主春節(jié)期間用車成本。

但需要注意的是，此次調(diào)整未能完全抵消上一輪上調(diào)價(jià)格，2023 年國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格仍為上行。

節(jié)前補(bǔ)貨使得油品批發(fā)價(jià)或走強(qiáng)運(yùn)行，多數(shù)主營單位批發(fā)價(jià)可能保持偏強(qiáng)，汽柴油批發(fā)價(jià)格走勢或因節(jié)假日而不同。

汽油終端消耗加速，但終端單位多補(bǔ)貨到位，短期內(nèi)成交降低，不過受節(jié)后補(bǔ)貨需求支撐，價(jià)格走勢仍較堅(jiān)挺。

柴油市場需求面缺乏支撐，終端用戶多離場休假，短期內(nèi)價(jià)格走勢窄幅波動(dòng)。

國際原油震蕩使得油價(jià)走勢現(xiàn)分歧，下一輪國內(nèi)油價(jià)調(diào)整窗口為 2023 年 2 月 3 日 24 時(shí)。

目前市場多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率較大，但因調(diào)價(jià)周期橫跨春節(jié)假期，最終結(jié)果存在較大不確定性。