油價(jià)三連降有可能會(huì)改變加油站的經(jīng)營(yíng)策略。

首先，油價(jià)下降使得消費(fèi)者用油成本降低。以油箱容量 50L 的家用轎車為例，加滿一箱油能節(jié)省不少錢。這可能導(dǎo)致加油站的利潤(rùn)空間受到一定壓縮。

其次，加油站為了維持利潤(rùn)，在油價(jià)三連降期間通常會(huì)采取促銷手段。比如主營(yíng)加油站汽油優(yōu)惠幅度多在 0.4 - 1.0 元/升，柴油優(yōu)惠幅度多在 0.3 - 0.5 元/升，社會(huì)油站的優(yōu)惠幅度更大。

再者，國(guó)際形勢(shì)對(duì)油價(jià)有重要影響。石油原產(chǎn)國(guó)雖想通過減產(chǎn)穩(wěn)定油價(jià)，但未落實(shí)，且需求減少、供應(yīng)增加，短期內(nèi)油價(jià)上漲可能性小。同時(shí)，巴以沖突等因素也會(huì)影響油價(jià)。

另外，消費(fèi)者的出行和用油習(xí)慣也在改變。比如新能源汽車的發(fā)展、城市堵車和停車難題等，使得一些車主減少了開車和加油的頻率。

最后，短期內(nèi)油價(jià)可能區(qū)間波動(dòng)運(yùn)行。雖然有一些因素對(duì)油價(jià)有支撐，但全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)欠佳等抑制了原油需求和油價(jià)上漲空間。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)開局趨勢(shì)暫不明朗，可能擱淺，也可能上調(diào)或下調(diào)。