特斯拉 MODEL3 漲價(jià)對(duì)銷量的影響主要有以下幾個(gè)方面。

首先，從過(guò)往情況看，漲價(jià)會(huì)導(dǎo)致部分消費(fèi)者因價(jià)格超出預(yù)期而放棄購(gòu)買，比如 4 月份特斯拉 Model 3 漲價(jià)后，其銷量就出現(xiàn)了明顯下滑。

其次，特斯拉 Model 3 漲價(jià)幅度即便不大，但因之前降價(jià)頻繁，老車主被割韭菜的情況多次發(fā)生，這使得新用戶在選擇時(shí)會(huì)更加謹(jǐn)慎，擔(dān)心購(gòu)買后又降價(jià)。

然而，特斯拉 Model 3 本身具有一定的產(chǎn)品力。其續(xù)航分為 556KM 和 675KM 兩種，動(dòng)力強(qiáng)勁，單電機(jī)最大馬力 264 匹，最大扭矩 340N·m，零百加速成績(jī)只要 6.1 秒，雙電機(jī)版本最大馬力 486 匹，最大扭矩 659N·m，零百加速成績(jī)只要 3.3 秒，極速更是純電車?yán)锏奶旎ò寮?jí)別。配置上做到了滿配，有輔助駕駛系統(tǒng)、座椅加熱等功能，還有熱泵空調(diào)。外觀類似轎跑，動(dòng)感且有個(gè)性，內(nèi)飾堅(jiān)持極簡(jiǎn)風(fēng)格，雖有進(jìn)步但做工不夠細(xì)致。

但在同級(jí)別車型中，近半年上市的中型轎車價(jià)格更低，起售價(jià)在 14、5 萬(wàn)左右，這導(dǎo)致特斯拉 Model 3 的競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。

總之，特斯拉 Model 3 漲價(jià)對(duì)其銷量有負(fù)面影響，但產(chǎn)品力也有一定吸引力，最終銷量如何還需綜合市場(chǎng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)判斷。